索尼LinkBuds首发体验环境音全开,

索尼在年的时候，推出过一款「另类」的全开放式耳机XperiaEarDuo。

它站在了主动降噪耳机的对立面，舍去降噪（无论是被动还是主动）功能，直接将环境音以最自然的方式，通透地传入耳内。

一晃四年，XperiaEarDuo似乎只属于少数人的狂欢，索尼迟迟未推出它的续作产品。正当我以为它已经成为「时代的眼泪」的时候，索尼今天发布了开放式真无线耳机LinkBuds。

多年未见，它不但改了个名字，还变了个样子。

环保先行，无论是包装还是产品本身

环保是一张只争朝夕的答卷，碳排放大户皆在奋笔疾书。

致力减少或消除碳足迹，已经成为大公司们共同聚焦的环保目标。

从WFXM4开始，索尼就在耳机产品的包装上大幅减少塑料的使用。这次的LinkBuds也不例外，直接在包装上标明：「包装中不含塑料」。

取而代之的，是索尼的原创混合材料，即由竹子、甘蔗、再生纸等可再生材料制成的类纸包装。

小巧的包装盒内部也得以重新设计，首先引入眼帘的，就是被纸衬保护着的耳机盒本体。

在下方有限的空间内，则规整地收纳了数据线和多达四个尺寸的弧形撑架，最下方还藏有说明书和保修卡。有趣的是，撑架收纳于一个小抽屉内，颇具巧思。

环保不止于包装，LinkBuds的耳机收纳盒和腔体主材质也是「环境友好型」，均为回收于汽车零部件的再生ABS材料，表面形成一层磨砂纹理，提升美学质感的同时，也实现了细腻耐磨的触感。

这种材质的外壳表面提供了一定的摩擦力，让耳机盒和小巧的耳机本体都可以被轻松地手持，取戴耳机变得更加方便与稳固。

盒子比小更小，耳机轻了又轻

要满足全天候佩戴的特点，小型化和轻量化是LinkBuds在设计之初最先考虑到的特性。

还记得WFXM4最先令我感到惊艳的，是它的耳机盒体积相比前代缩小了40%。

而LinkBuds在这方面可谓是青出于蓝而胜于蓝，耳机盒体积比WFXM4进一步减少了约26%。变成了如同眼药水般的mini大小，拿在手上的感觉比AirPods2的耳机盒还要小一点点。

为了实现耳机盒的小型化，索尼研发团队使用了比之前更加平坦的形状设计，将外壳衬底和磁吸模块放置在同一平面，并减少了部分磁吸结构，用卡扣固定的方式来替代，从而减少耳机盒的体积。

可见，LinkBuds耳机盒正面设置了一个开盖按钮，按下之后卡扣会释放，顶盖会自动掀起。盒盖间的缝隙里，隐藏了一枚LED状态指示灯。

耳机盒的背面放置了单独的配对按钮，还有一个USB-C充电接口。当然，它并不支持无线充电。

有了独立的配对按钮，意味着LinkBuds的配对方式不再是像WFXM4那样要先取出耳机佩戴好，而后长按耳机侧控按钮才能进入到配对模式。而是只需像AirPods那样掀开耳机盒顶盖，长按背后配对按钮数秒钟，等状态灯转向蓝灯闪烁即可。

这点我希望索尼在之后的产品也能普及沿用。

而耳机本体，也是用卡扣的方式固定在耳机盒当中，底部通过金属触点连接。

LinkBuds的耳机机身体积也比WFXM4减少了一半（约51%）。索尼的结构设计师为了达到小型轻量化的目标，直接将耳机外壳和耳机驱动单元保护罩集成在一起，显著地减少环形驱动单元的大小。

除此之外，索尼还直接将闪存集成于V1处理器之中，采用了比以往机型更小的天线和麦克风部件，把它们统统集成于一块细小的电路板上，进而收纳于细小的半球状保护罩之内。

得益于微型化，LinkBuds单侧耳机（含弧形支架）的重量也仅为4.1g，而耳机盒也仅重34g。

虽则小巧，但LinkBuds依然可以带来5.5小时的单次音乐播放续航时间，加上充电盒内置的mAh电池，还能额外给耳机提供12小时左右的续航，组合下来，共计可以聆听17.5小时左右。

得益于小功耗和小电池，LinkBuds也拥有「快速充电」功能，将耳机放入收纳盒里充电10分钟，就可以获得90分钟的听歌续航了。要听一整天的话，还是得取戴几回充充电。

酷似「宝路薄荷糖」的环形Buds设计，要怎么戴？

LinkBuds耳机本体由「环形驱动单元」和「球形集成保护罩」两个圆形部件组成，呈横向「8字」的排布，前者是发声驱动单元，后者内里集成了电池麦克风电路板等元器件。

内侧除了金属触点之外，还放置了一个距离感应器，为LinkBuds提供了取下暂停功能。

围绕着球形集成保护罩还有一圈凹槽，用来固定处于耳机末端的弧形撑架。出于人耳形状各异的考量，索尼提供了五个尺寸的弧形撑架，用户可以根据耳机与耳轮脚的间隙长度，自行选择最合适的撑架。

说实话，当我第一眼看到LinkBuds的时候，即时联想到的是雀巢旗下那个风靡全球的「宝路薄荷糖」（POLO），就是那个有个洞的薄荷糖。

但很快我又陷入了沉思，这个环形真无线耳机，要怎么佩戴呢？

显然索尼也考虑到了这一点，特意推出了一个动画视频来教学：环形驱动单元的圆孔对应的是耳孔，顺着，将驱动单元置于耳道与耳屏之间，然后将弧形撑架塞入对耳轮之内，即可完成佩戴。

后来发现，选择了合适的弧形撑架之后，多试几次就能够轻松掌握佩戴和取下的方法。不需要用眼睛分辨，光上手就能精准地把它稳稳地送到耳朵里。

▲瞧，上手是不是很容易？

「环形驱动单元」和「球形集成保护罩」两个圆形部件并不是简单地排列连接，而是以类似层叠和套嵌的方式相连，让耳机内侧更加贴合耳朵的同时，也把重心调整向内，提升佩戴稳固性。

LinkBuds的研发团队在访谈中提到，他们一直以来都在研究不同国家地区的人耳形状，并发现很多人不喜欢入耳式和柄式设计的真无线耳机，尤其是对带耳钉和夹耳环的用户不够友好。

所以，索尼LinkBuds被设计成不怎么挑耳朵的Buds类型，特别设计的环形驱动单元适用于绝大多数用户的耳形，配合末端的弧形撑架就能实现非常稳定的支撑。

对于我身边好几个因为耳朵比较小等各种原因，所以不喜欢佩戴入耳式耳机的朋友们来说，LinkBuds那近乎零耳压的轻盈佩戴感，反而能让他们感到满意。

▲把Buds戴好之后，要比柄式设计看起来更优雅一些。

为了让LinkBuds适配耳朵形状且不会挤压耳轮，所以就有了球形保护罩的弧度设计。整体圆润的样式，有效降低了佩戴时的异物感，加上仅有4.1g的重量，长时间佩戴也不会感到累赘。甚至很多时候还会让我忘记戴着耳机。

若是佩戴得当，在较大的倾斜角度下，LinkBuds都可以紧贴于耳廓；即使大幅度地左右摇头，耳机也不会有松脱的情况。

轻量化和小型化实现了，那么「全天候佩戴」也变得可行。

全天候佩戴，随时随地奏响生活的BGM

所谓「内外世界，声声入耳」，指的就是音乐声和环境声都能同时被听到。

对于LinkBuds来说，环境声不再被视作是聆听音乐时的敌人。索尼费尽心思研发的环形驱动单元，就是将振膜中心变为一个通孔，让环境声音可以直接透过耳机传入耳内。

这样全开放式的LinkBuds，会比半开放式的AirPods，提供更加自然无感的体验。

相比起降噪耳机的「环境音模式」，LinkBuds在不播放音乐的时候，会给到你一种完全没有佩戴耳机的感觉；而在播放音乐的时候，立体声音乐像是穿过环境背景音缓步跟随在身旁。

戴上LinkBuds走在通勤路上，可以感知到身边的环境音一如既往地存在，当耳机里的音乐响起时，像是给眼前的画面增加了一曲BGM那样，立体声音乐随风而来，吹到耳边轻轻低语。

此时的音乐，变成了生活的调味剂，现实世界为主，流媒体世界为辅。

LinkBuds全开放式带来的好处是可以让我更加专注于手上的事务，思绪不会轻易被音乐带跑。在日常通勤时，更容易感知到身边环境的变化，保障通勤安全；骑自行车的时候，也能够通过LinkBuds听到导航和通知的声音提示。

尤其是在我乘坐地铁和候机的时候，佩戴入耳式降噪耳机很容易会错过广播消息（我曾因此多次在地铁里坐过站），而在使用LinkBuds的这几周里没出现过这样的困扰，大幅减少了我在机场候机时的焦虑。

开放式耳机可以适用的生活场景还有很多，它也有着入耳式耳机难以比肩的优势。例如我很喜欢戴着LinkBuds在吃饭时追剧，因为这样我不会像戴着AirPodsPro那样很容易听到自己的咀嚼声；还有走路跑步的时候，佩戴LinkBuds也不会听到双脚与地面接触时产生的震动。

更重要的是，戴着LinkBuds的时候与他人交流也不会有任何影响，无论是线上会议/通话的交流，还是线下与旁人的交流都能自如切换，有人在现实中喊我也不会错过。

这次，LinkBuds应该不会只局限于少数人的狂欢了吧？你觉得呢？

用LinkBuds来通话的时候，对方只会在线上听到你的清晰语音，你身边的环境噪音都会被过滤掉。这可能是LinkBuds唯一和「降噪」有关系的地方。

除了日常的电话通话和在线会议，在

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